• 高效單級(jí)： > 97 %

• 扭轉(zhuǎn)背隙
  單級(jí)：≤ 12 弧分

• 動(dòng)力從中心太陽輪傳輸?shù)降叫行驱X輪上

• 由于作用力對(duì)稱分布，在行星齒輪系中軸不會(huì)彎曲

• 減速箱通過一個(gè)集成式夾鉗彀連接到電機(jī)軸上。需要一個(gè)電機(jī)光軸來完成此目的。符合 DIN 42955 的軸和法蘭精度公差 N ，符合 EN 60034-14 的震動(dòng)幅度 A 級(jí) 已經(jīng)足夠了。電機(jī)法蘭通過轉(zhuǎn)接板進(jìn)行轉(zhuǎn)接。

• 減速箱輸出端正好與電機(jī)同軸

• 減速箱在工廠封閉（在減速箱和電機(jī)之間密封）和注油。并對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)滑和密封，以延長(zhǎng)使用壽命。
  這些減速器適合所有安裝位置。

• 減速箱保護(hù)等級(jí)：IP64

• 尺寸小

• 重量輕

1FK702 和 1FK710 電機(jī)可以工廠交貨（Siemens AG），帶有完整的法蘭安裝行星減速箱。

下面的選型表中列出了可用于這些電機(jī)/減速器組合的減速器，這些減速器可用于各種電機(jī)，具有一系列減速比 i。在選型時(shí)，要注意減速箱的最大允許輸入轉(zhuǎn)速（等于電機(jī)的最大轉(zhuǎn)速）。

選型表中所列的電機(jī)/變速箱組合主要適用于循環(huán)操作 S3-60%（接通時(shí)間小于 60%，少于20 分鐘）。降低最大電機(jī)速度和輸出轉(zhuǎn)矩適用于 S1 連續(xù)負(fù)荷（接通時(shí)間大于 60%或長(zhǎng)于 20 分鐘）。減速箱溫度不得超過90℃（194 ℉）。

在將齒輪箱分配給電機(jī)時(shí)，按照 1FK7 同步電機(jī)的組態(tài)手冊(cè)中包含的說明進(jìn)行操作。

前提條件：

使用下列電機(jī)型號(hào)時(shí)，可以安裝 LP+ 行星齒輪箱：

• 電機(jī)光軸軸伸，軸和法蘭精度公差 N，不帶/帶有保持制動(dòng)器

• 防護(hù)等級(jí)為 IP64，采用無煙煤色涂漆外飾面

因此，LP+ 行星齒輪箱只能與這些 1FK7 電機(jī)一起訂購：

1FK7...-3B.71-1.G0

1FK7...-3B.71-1.H0

1FK7...-.A..1-1.G3

1FK7...-.A..1-1.H3

• 高精度

• 安裝簡(jiǎn)便

• 非接觸驅(qū)動(dòng)力傳遞，傳動(dòng)部件無磨損

直線直接驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)就是避免了彈性、游隙和摩擦效果以及傳動(dòng)時(shí)的自然振動(dòng)。由此可實(shí)現(xiàn)較高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能和精度。如果使用相應(yīng)的測(cè)量系統(tǒng)和在溫度條件下，電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)納米級(jí)定位。

峰值負(fù)載型

用于暫時(shí)加速的機(jī)械軸（如 S3 負(fù)載）或者短時(shí)間內(nèi)需要較大力的場(chǎng)合

主要應(yīng)用領(lǐng)域：

• 高動(dòng)態(tài)性、柔性機(jī)床及生產(chǎn)機(jī)器建造

• 激光加工

• 裝卸

連續(xù)負(fù)載型

用于加速度不斷變化、過程/重力較大或無水冷運(yùn)行時(shí)的機(jī)械軸中（如 S1負(fù)載）。

主要應(yīng)用領(lǐng)域：

• 磨削

• 非圓加工，例如，振蕩應(yīng)用

• Z 軸，無重力補(bǔ)償，空心軸

• 裝卸，直角坐標(biāo)型機(jī)器人